ETC系统是现代交通系统中不可或缺的一部分,沈阳机场高速收费etc是实现高速公路收费的重要手段之一。本文将介绍沈阳机场高速收费etc专业知识,内容包括etc系统的组成、工作原理、优势和不足等。

一、沈阳机场高速收费etc系统组成

• OBU设备:OBU(On-Board Unit)是一种安装在车辆上的电子设备,用于接收和发送无线通信信号,实现与路侧服务器之间的通信。OBU设备包括车载单元、服务器、客户端等部分。
• RSU设备:RSU(Roadside Unit)是一种安装在路侧的电子设备,用于接收OBU设备发送的信号,实现对车辆的计费和监控。RSU设备包括天线、RFID读写器、监控系统等部分。
• 收费服务器:收费服务器是ETC系统中的核心设备,负责对OBU设备发送的信号进行接收和处理,实现对车辆的计费和收费。收费服务器需要具备高可靠性、高安全性、高扩展性等特点。
• 监控系统:监控系统是ETC系统中的重要组成部分,用于对车辆的计费和收费情况进行监控和统计。监控系统需要具备高可靠性、高安全性、高易用性等特点。
• 客户端软件:客户端软件是用户使用的软件,用于接收收费服务器发送的计费信息,实现对车辆的计费和收费。客户端软件需要具备高可靠性、高安全性、高易用性等特点。

二、沈阳机场高速收费etc系统工作原理

• 当车辆进入收费区域时,OBU设备会向RSU设备发送信号,RSU设备接收到信号后,会向收费服务器发送请求,要求计费。收费服务器接收到请求后,会向OBU设备发送计费信息,包括车牌号码、车型、计费金额等。如果用户有通行费余额,收费服务器会向OBU设备发送扣费指令,OBU设备接收到指令后,会向RSU设备发送扣费请求,RSU设备接收到指令后,会向银行服务器发送扣费请求。银行服务器接收到请求后,会向RSU设备发送扣费确认信息,RSU设备接收到确认信息后,会将扣费信息反馈给收费服务器。收费服务器接收到扣费确认信息后,会将扣费信息保存到系统,实现对车辆的计费和收费。
• 当用户通过收费区域时,OBU设备会向RSU设备发送信号,RSU设备接收到信号后,会向收费服务器发送请求,要求结算。收费服务器接收到请求后,会向OBU设备发送结算信息,包括车牌号码、计费金额、通行费余额等。如果用户有通行费余额,收费服务器会向OBU设备发送扣费指令,OBU设备接收到指令后,会向RSU设备发送扣费请求,RSU设备接收到指令后,会向银行服务器发送扣费请求。银行服务器接收到请求后,会向RSU设备发送扣费确认信息,RSU设备接收到确认信息后,会将扣费信息反馈给收费服务器。收费服务器接收到扣费确认信息后,会将扣费信息保存到系统,实现对车辆的结算。

三、沈阳机场高速收费etc系统优势和不足

• 优势:
• 提高通行效率:ETC系统可以实现不停车计费,大大提高了通行的效率。
• 减少人工操作:ETC系统可以自动完成计费和收费,减少了人工操作的工作量。
• 提高安全性:ETC系统可以实现自动计费和收费,避免了人工操作中出现的错误。
• 便于管理:ETC系统可以对车辆的计费情况进行统计和分析,便于管理人员对系统进行管理。
• 不足:
• 成本较高:ETC系统的设备成本较高,安装和维护成本也较高。
• 安全性问题:ETC系统中涉及到的信息都是通过无线通信技术传输的,安全性相对较低。
• 扩展性较差:ETC系统的设备比较单一,不能满足一些特殊场景的需求。